中国出口贸易利益与环境成本的失衡

　　中国出口贸易利益与环境成本的失衡　改革开放以来，中国对外贸易规模持续增长，逐渐成为了世界上主要的贸易大国，但所付出的环境代价也逐渐凸显。根据国家统计局统计，截至2017年中国已经连续九年成为世界第一大货物出口国和第二大货物进口国。

与此同时，根据国际能源署（IEA）统计，中国的CO2排放总量于2006年首次超过美国，至今位列全球首位，中国在成为贸易大国的同时也成为了碳排放大国。事实上，贸易利益和环境成本可视为一国或地区进行与出口相关的生产所引起的“正”向和“负”向产出。

其中，国家层面的贸易利益在GVC视角下主要用出口增加值加以衡量，而出口隐含碳排放是反映出口环境成本的重要衡量指标之一。那么，相较于通过参与GVC分工所获的出口贸易利益，中国是否付出了更高的环境成本？

若回答是肯定的，中国出口贸易利益与环境成本的失衡现象是否与参与GVC分工存在关联，产生上述失衡的原因又有哪些？对上述问题的回答，不仅有助于揭示出GVC分工引起中国出口贸易利益与环境成本失衡的真相，也能够为中国未来利用GVC分工协调贸易利益与环境关系提供有价值的启示。

文章亮点

　　1.将出口增加值和出口隐含碳纳入到统一的总贸易核算框架下，为同时考察中国出口贸易利益与环境成本提供了可能。

　　2.构建用于考察GVC分工影响一国出口贸易利益与环境成本关系的关系指数（IB指数），为定量地衡量和分析贸易利益与环境成本失衡问题提供了指标基础。

　　3.通过构建和测算国家和行业层面的贡献度，从两个方面揭示出导致中国产生出口贸易利益与环境成本失衡的主要原因。

原文摘要

　　在全球价值链分工体系下，中国是世界第一大货物出口国，但同时也是第一大碳排放国，出口获得的贸易利益与付出的环境成本之间的关系值得关注。本文使用世界投入产出数据库提供的数据，利用增加值和隐含碳分别衡量出口的贸易利益与环境成本，通过构建和测算关系指数考察中国出口贸易利益与环境成本的失衡关系，并借助国家和行业层面的贡献度来分析产生失衡的主要来源。

研究结果表明，全球价值链分工的确引起了中国出口贸易利益与环境成本的失衡，但失衡程度总体呈下降趋势；对美国等国家或地区的出口可能造成中国出口贸易利益与环境成本的失衡；制造业出口是导致中国出现贸易利益与环境成本失衡的主要原因。

此外，中国全球价值链分工地位的提升有利于减缓出口贸易利益与环境成本的失衡。基于此，本文提出要注重贸易与环境关系的协调发展，加强与新兴经济体的贸易合作，提升中国在全球价值链中的分工地位等应对措施。作者：潘安，中南财经政法大学经济学院、谢奇灼，中南财经政法大学经济学院、

戴岭，浙江大学经济学院（来源： 环境经济研究）。