箱区规划原则是怎么样的
箱区
集装箱区是指集装箱堆场堆放的区间位置。
堆场内堆放集装箱，堆场内的物理位置一般用一组代码来表示，即场箱位置。
箱位一般由箱区、位、排、层组成。
箱区规划原则
箱区规划是堆场计划的基础，首先要根据港区堆场箱区分布使用情况、码头装卸效率、到港船舶密度、船舶运量大小、进出口箱量比例、空重箱堆存比率等情况，对港区堆场进行总体规划，
并根据进出口箱量和空重箱量的变化，及时调整港区堆场，利用计算机系统有效管理堆场，充分利用港区堆场。
因此，规划港区必须遵循以下原则：
1.进出口箱分堆；
2.空、重箱要分堆；
3.不同尺寸的箱子应堆放；
4.中转箱应单独堆放；
5.有特殊要求的集装箱，如冷藏箱、危险品箱、超限箱等，应专门堆放在专门场所；
6.不同箱主的空箱按不同箱型尺寸堆放；
7.出口重箱按船名航次、中转港、目的港、重量分堆；
8.残损箱应有一定的堆放位置。
箱区分类
集装箱堆场由多个箱区组成，每个箱区根据其类别有特殊名称：
1.进出口业务分为进口箱区、出口箱区和中转箱区；
2.按集装箱类型分为普通箱区和特种箱区，包括冷藏箱区、危险品箱区、超限箱区、损坏箱区等；
3.按集装箱状态分为空箱区和重箱区；
4.按装卸工艺分为龙门吊箱区、前吊箱区、堆高机箱区等。
扩展数据:如何安排箱区
根据码头的实力和堆场的大小，不同的码头对出口集装箱进场有不同的相关规定。
例如，一些码头对出口集装箱进场的相关规定是：
在船舶开装前四天零时，干线船在船舶开装前五天零时开始安排进场。
进场前必须安排箱区堆放。
考虑到装船时翻箱减少，箱区安排是否科学合理，直接影响装船时的发箱速度，进而影响装船效率。
所有需要安排进场的船舶都体现在最近的计划中，在安排进场时应有具体的进场时间和危险品进场时间。
在规划箱区和安排集装箱进场时，应考虑以下几点：
1.按位堆放：同一位堆放同一港口同一重量等级的箱子：
2.堆放：在同一列中，堆放在同一港口相同重量等级的箱子，但在同一列中，不同的箱子可以堆放在不同港口的不同重量等级。重量等级是指根据集装箱重量划分的区域值，如10~15t一级。
3.堆放在同一位置或同一列的卸货港、中转港、重量等级。
4.对于船型较大的船舶，应考虑多路作业安排场地。对于同一港口数量较多、多路作业较多的船舶，也应考虑多路作业安排场地。
5.多路作业(干线船)分散堆放在规划定义的箱区。
6.堆场应尽可能集中堆放，一路或两路装船。
7.干线船的出口箱位置按几个箱区轮流逐个排列，一般在一个位置进入箱后，再排列下一个箱区位置；
在堆场位置宽松的情况下，也可以交替进入箱子；在集装箱集中进入时，也应交替进入箱子。
8.提前进场箱和延迟进场箱均为计划外操作，入场前必须在受理中心预约。
9.延迟进场箱为本航次加载箱的，可安排至本航次出口箱区，与本航次放行的其他出口箱合并；
如果不是航次出口箱，可以安排到航线出口箱区，注意与航次出口集装箱分开堆放。
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箱区规划原则是怎么样的
箱区规划原则是怎么样的发表于2022-05-18，由周林编辑，文章《箱区规划原则是怎么样的》由admin于2022年05月18日发布于本网，共2360个字，共5469人围观，目录为外贸知识，如果您还要了解相关内容敬请点击下方标签，便可快捷查找与文章《箱区规划原则是怎么样的》相关的内容。
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