外贸铁路运输之国际铁路联运

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对于那些要用到铁路运输外贸交易来说,许多人会选用国际铁路联运。因为国际铁路联运比发货站到运货开始,必须经过两个或者多个国家的进出口国境站,环节很多,因此货物包装、票据等一定要符合相关规定,做到准确、齐全、清晰。

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国际铁路联运的范围分为三种,分别是:中国和参加《国际铁路货物联运协定》铁路间的铁路货物联运;中国与未参加《国际铁路货物联运协定》铁路间的铁路货物联运;经过参加货协国的港口向其他国家运送货物。

国际铁路联运有多种托运方式,主要可分为以下两种。1、按照货物数量、体积的不同可分为.零担货、整车货、大吨位集装箱。2、按照运送速度的不同可分为:慢运、快运、随旅客列车挂运。

由于国际铁路联运流程需认真留意的地方很多,因此外贸业务员要仔细地审查各个环节,主要有四个环节。1、联运计划的编制。即出口公司的业务员与铁路联系相关事宜。2、联运的托运与承运。

1.托运前的工作。发货人仔细检查货物情况,看是否符合合同规定。货物托运和承运的一般程序。发货人在托运前凭借货运单提出申请,车站接到申请后对货物进行审核,以确认是否可以承运。在货运单上签字即表示受理托运。

2.货物的装车及施封。货物只能装到最大载重量;若车辆标有“禁增”字样,则只能装到标记载重量。

3.制单结汇。国际铁路联运运单是发货人与铁路之间缔结的运输契约。联运运单由运单正本、运行报单、运单副本、货物交付单、货物到达通知单组成。

4.装车运送、口岸交接。货物的实际交接是在接收方国境站进行的,且应按法规进行报关检验。

本文《外贸铁路运输之国际铁路联运》,发布于 2018年12月13日,仅供参考自学,不可作商业用途,原文链接:https://www.ai6ba.com/article/wen93.html

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最后编辑于:2018/12/13作者: 周林

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