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摘要：爆舱爆舱的定义爆舱:当一艘船在某个港口实际订舱的箱位数超过该船在该港口预定的箱位配额，实际订舱货物的重量超过该船在该港口预定的货重限额时，可以认为该船在该港口爆舱。爆舱分类集装箱爆舱可分为...

爆舱

爆舱的定义

爆舱:当一艘船在某个港口实际订舱的箱位数超过该船在该港口预定的箱位配额，实际订舱货物的重量超过该船在该港口预定的货重限额时，可以认为该船在该港口爆舱。

爆舱分类

集装箱爆舱可分为以下三种状态：

(1)满载舱:指船舶离港时，在满足装载规范要求的情况下，最大限度地满足船舶的可用舱位和承载能力，这是最理想的装载状态。

(2)满舱不满载:指船舶离港时，在满足装载规范要求的情况下，船舶可用舱已最大限度地满载，但船舶承载能力仍有剩余。

(3)满载不满舱:指船舶离港时，在满足装载规范要求的情况下，已最大限度地利用船舶的承载能力，但船舶可用舱位仍有剩余。

舱位(或货重)爆舱时应对

在货运旺季，船舶装载能力能否充分发挥，受装卸港口顺序、供应结构、船舶结构、气象舶结构、气象等因素的影响和限制，以及各方面的合作，需要相关操作人员对各港口配额的总体规划安排、预配人员的精心配载、精确计算、船舶承载能力的合理调整和控制、各港口代理之间的密切合作、现场操作人员对货物的严格监督等。

航线调度人员应：

不断跟踪每个港口、每艘船、每次预订舱的箱量（或重量）的变化。当一个港口的箱位（或重量）爆炸时，通过与每个港口代理商的协调和沟通。根据港口前未使用的箱位配额（或重量配额），以及港口预测未使用的箱位配额（或重量配额），合理安排合理调整，增加爆炸港口的箱位配额（或重量配额），以尽可能消化港口爆炸舱的箱位（或重量）。特别是当预订舱的货物重量超过货物重量配额时，应首先与船长、预订人员和商务部相关人员沟通，制定合理的油水调整和安装计划，以提高船舶的净负荷重量。

如果调整后的舱位配额（或重配额）仍不能完全消除港口爆炸，则应根据货物运输的优先级、业主的重要性、货物运费、货物占用的舱位进行筛选和排序，筛选和排序，使爆炸港调整后的箱位配额（或重配额）首先满足最重要的货物运输。

对因爆舱而未装船的货物应以经济损失与影响最小的方法和手段出运，例如及时安排其他航线中转等，并对客户做好解释工作。

预配人员应：

根据上述船舶港口调整后的最新箱位配额（或重量配额）和货物运输，在保证船舶适航要求（满足船舶进水、稳定、强度、固定、安全航行、适货要求）的前提下，本着保证稳定、操作方便、空重配置、减少箱的原则，精心装载、精确计算，最大限度地满足爆炸港口的箱位配额（或重量配额）。

爆舱-图1