海损定义详细解答
海损
海损，是指海上运输中，自然灾害或各种事故引起的船舶或货物的损害和支出的额外费用。
海损有不同分类，按损失形态分为：物质损失和费用损失。
前者指船舶或货物的灭失、损坏等有形损失；后者指救助费、避难港港口使用费等费用开支的损失。
按损失程度分为全部损失和部分损失。前者包括实际全损和推定全损；后者指船舶和货物遭受的损失未至全损程度r按损失性质分为单独海损和共同海损。
海损分类
海损分类如下：
海损可根据不同的标准分类：①按损失形态可分为物质损失和费用损失。
物质损失是船舶或货物遇险后本身的灭失或损坏；费用损失是船舶或货物遇险后引起的在费用开支上的损失,如救助费、拖航费,船舶损坏后修理期间的船员工资、给养以及港口费等。
②按损失程度可分为全部损失和部分损失。全部损失又可分为实际全损和推定全损。
船舶或货物全部遇难沉没，或烧毁、炸毁等为实际全损；船舶遇险后,虽未达到全损的程度,但救助费和修理费两项或其中之一项将高于船舶或货物获救后的价值，从而无救助价值即为推定全损。
部分损失是船舶或货物在遇难后只受到局部损害的损失。
③按损失负担关系可分为单独海损和共同海损。
海损定义
海损定义如下：
共同海损有着悠久的历史。在帆船时代，船舶抵御自然灾害的能力很弱，航行中发生危险时，有效地脱离危险的办法之一是抛货入海，轻载航行。由于船上所载货物分属不同的货主，任何一方都不希望以自己的财产为他人做出牺牲。为了便于在紧急情况下及时作出决定，逐渐形成一种惯例，即抛货的决定权属于船长，由此造成的损失由全体受益方分摊。这一原则随着航运业的发展成了共同海损的基本原则。现在，几乎所有与海上货物运输有关的合同，如提单、租船合同和保险单（见海上保险）等都列有有关共同海损的条款。
共同海损损失或费用的划分、共同海损分摊和收付结算的工作，即共同海损理算，由专业理算机构或人员（海损理算师）接受委托进行。理算后编制的理算书是受益方分摊共同海损和结算的依据。
目前世界上广泛使用的共同海损理算规则是《1974年约克-安特卫普规则》。规则的前身是 1860年格拉斯哥决议。它是由欧洲的航运、保险、贸易和理算界人士于 1860年在英国格拉斯哥城制定的。嗣后于 1864年和1877年两次在英国的约克城和比利时的安特卫普城开会予以修改,并改名为《约克-安特卫普规则》。以后对规则进行过多次修改，但名称一直未予更动，仅在规则前列明修改的年份。此外，修改后的规则并不取代以前的规则，尽管现在普遍采用的是1974年的规则，但过去历年修改的规则没有废除。规则不是国际公约，仅是一个非强制性的民间规则，只有当合同双方同意采用时，才在当事人之间有效。因此，运输合同中一般都载有共同海损根据某一特定规则理算的条款。
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海损定义详细解答发表于2022-05-19，由周林编辑，文章《海损定义详细解答》由admin于2022年05月19日发布于本网，共1156个字，共5518人围观，目录为外贸知识，如果您还要了解相关内容敬请点击下方标签，便可快捷查找与文章《海损定义详细解答》相关的内容。
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