港媒：中国如何绕过货运咽喉，加快与非洲的贸易
港媒：中国如何绕过货运咽喉，加快与非洲的贸易
香港《南华早报》10月29日文章原题:中国如何绕过货运咽喉，加快与非洲的贸易？ 中国正利用混合物流或海铁线路绕过货运咽喉，加快与非洲的贸易。中国是非洲最大的贸易伙伴。
成都-欧洲-非洲海铁多式联运线路本月在中国西南部城市开通，货物通过德国汉堡港运往摩洛哥。北非国家成为三方贸易中心。这列卡车主要装载来自成都的纺织品，将通过中欧列车到达汉堡，然后货物达摩洛哥卡萨布兰卡港。估计整个过程需要35天。这条新线有望帮助中国西部企业向非洲出口货物。这是北京西部省份出口战略增加的一部分。
摩洛哥具有战略重要性，因为它位于欧洲和中东附近。华盛顿美利坚大学中东亚洲项目主任约翰·卡拉布雷斯说，值得注意的是，新线路的终点是卡萨布兰卡。近年来，中国一直在努力与摩洛哥建立良好的关系。2020年，摩中贸易额达到47.6亿美元。
本月，一列载有50个浓缩苹果汁集装箱的货运列车离开了中国西北部甘肃省的天水市，前往南非的开普敦。货物将通过火车运往青岛港，然后驶往开普敦。甘肃是牛羊肉和果蔬的重要生产基地。南非是中国工业最大的矿物来源之一。2021年，中国从南非进口332亿美元的货物比2020年增长近60%。去年，中国向南非出售了211亿美元的货物。
卡拉布雷斯表示，一带一路倡议正在成功，不仅是为了经济目的，也是为了政治考虑。对于一些高附加值货物来说，这种运输也具有成本效益，因为它低于空运成本。多式联运路线绕过‘咽喉’，是商业运输多元化、安全的途径。这些线路起源于中国西部或西南部，符合为落后地区的地方经济注入活力的目标。
劳伦，南非国际事务所中非问题研究员·约翰斯顿认为，不同的运输方式起着保险作用。通过这条路线到达北非比跨越太平洋、印度洋甚至大西洋更有意义。这也有助于中国经济在地区多元化。这条货运线路将偏远的西部地区与欧亚半岛沿线的世界市场联系起来。
去年9月15日，从中国株洲物流基地出发，一列载有1935吨援助物资的列车前往广东省南沙港，然后通过海路航行到肯尼亚的蒙巴萨港，标志着湘粤非海铁联运列车的启动。与传统运输方案相比，新线路缩短8-12天，成本降低60%。(文章来源：环球时报 作者：杰文斯·尼亚比亚杰，乔恒译)。
港媒：中国如何绕过货运咽喉，加快与非洲的贸易
港媒：中国如何绕过货运咽喉，加快与非洲的贸易发表于2022-11-01，由周林编辑，文章《港媒：中国如何绕过货运咽喉，加快与非洲的贸易》由admin于2022年11月01日发布于本网，共922个字，共7792人围观，目录为贸易新闻，如果您还要了解相关内容敬请点击下方标签，便可快捷查找与文章《港媒：中国如何绕过货运咽喉，加快与非洲的贸易》相关的内容。
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