海运相关费用有哪些？如何结算（海运费用怎么算）
一、货主需要了解的各种货代杂费
除了纯运费，海运价格还有各种杂费，有的是船东收的，有的是出货港/目的港码头收的，有的是货代自己收的。而且很多费用没有明确的标准，很灵活。除了向发货人收取外，有些费用还会向收货人收取。这很容易产生两个陷阱：一是一些货运代理巧妙地设置名称，收取更多费用，二是货运代理在收货人和发货人之间调整和转移部分费用。
一般来说，当发货人寻找货运代理时，发货人是客户，货运代理会尽量降低成本来取悦发货人，所以收取更少的费用，到目的港收取更多的客户（收货人）的钱，拆除东墙来填补西墙，反之亦然。这就是为什么同一批货物，如果是这样的话CIF，我们自己找货代，成本比较低；而且做起来，成本比较低；FOB如果客户指定货代，人民币杂费会高很多。
了解这些内部信息，我们明白，我们不能贪图暂时的便宜，认为价格越低越好。我们必须提前确定价格的组成，以避免一些不良货运代理在运输后收取任意费用或转移客户，影响我们与客户的关系和合作。
首先要对运杂费的构成有一定的了解，学会区分行规收费项目和乱收费。
常见杂费包括：
ORC：OriginReceivingCharge起运港码头附加费；
DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提货费；
THC：TerminalHandlingCharge码头操作(吊柜)费；
BAF：BunkerAdjustedFactor或称燃油附加费FAF（FuelAdjustedFactor）；
CAF:CurrencyAdjustmentFactor货币贬值附加费；
DOC：Document文件费；
PSS：PeakSeasonSurcharge：旺季附加费；
AMS：AmericaManifestSystem(美国舱单系统)。
二、CIC费用
CIC费用是container inbalance charge中文的缩写意思是："集装箱附加费不平衡"，有人把它翻译成设备管理费CIC成本形成的主要原因如下：
1.世界各航线货物运输的季节性变化导致货物流量不平衡：西方国家通常在年初是货物运输的淡季。4月和5月，箱数量逐渐增加，贸易量开始增加，这将导致圣诞节前贸易量增加的小高潮。
2.航线两端国家或地区的贸易不平衡：中国和其他东亚国家从欧洲出口到欧洲的货物远远超过从欧洲进口到中国的货物，远东北美国航线也存在类似的明显问题。
3.进出口货物的种类和性质以及运费和装卸费标准的差异也导致了进出口集装箱的不平衡。
其实，CIC费用是继EBS费用之后，又是霸王费，但目前中国出口的班轮掌握在各船公司联盟手中。为了赚取更大的利润，这些船公司不断增加杂费，中国出口商处于弱势群体。在这种情况下，他们不得不接受船公司不合理的价格调整。
三、CFS费用
CFS（CONTAINER FREIGHT STATION）是处理拼箱货物的地方。它处理拼箱货物的交接。装载积载后，将箱子送到CY(Container Yard, 并接受集装箱(集装箱)堆场CY交付的进口集装箱应拆箱、理货、保管，最后分配给收货人。同时，铅封发放站收据也可以根据承运人的委托进行。
CFS费用通常是一方多少。CFS是拼箱的费用，所以发生在装运港和目的港。在FOB条件下，CFS单独列出这项费用，向出口商或工厂收取。（因为FOB运费到付，装运港的费用不计入运费)；而在CIF在条件下，装运港CFS费用已经包含在货运代理向您报告的海运价格中，因此装运港不再单独收取CFS。但是进口商在目的港还是要付给他们CFS费用。
四、EBS费用
Emerent Bunker Surchanges，中文的意思是紧急燃油附加费。这一成本一般是由于国际原油价格上涨，超出了船东的承受能力，因此船东为了减少成本损失而增加的成本相对较轻，无法增加运费。
一般EBS收多少钱？EBS只是临时附加费，一般不会持续很久，而且EBS去不同地区的费用因时间而异。
做FOB需要支付EBS费用吗？答案要答案，EBS是海运费的附加费，不属于FOB当地费用，所以客户做FOB不需要付款EBS费用的。然而，目前，一些船舶公司将无法向客户收取费用，因为他们无法向客户收取费用EBS转嫁到FOB如果客户遇到船舶公司或货运代理要求接收客户EBS费用时，尽量与客户协商，要求客户承担费用。
五、LOCAL CHARGE(当地费用)
关于LOCAL CHARGE(地方费用)包括以下几点(具体费用仅供参考，无实际意义):
预订费：一般来说RMB290/20", RMB420/40"GP/HQ。
报关费：RMB100-120/份(如果一票有N家，报关费总额为100N,另外，如果产品名称超过5个，每增加5个就要加钱。这就是我们付给报关行的方式RMB30/ 5品名) 。
THC：RMB370/20",RMB560/40"GP/40"HQ(支付港区码头)。
文件费：(船公司收RMB115/BILL)。
操作费：RMB150-200(一般到货有，预付货没有)。
AMS：USD25/RMB210(美加线) 。
拖卡费(具体看在哪里):其他几个提箱期都很讲究。一般4期提箱(如永**/安**)，加RMB100/CONTAINER，四期五期码头，加RMB200/CONTAINER。
LOCAL CHARGE字面翻译是地方费用。一般是指对方国家除国际空(海)运费外产生的其他费用。包括报关费、检验检疫费、文件费、安检费、堆存费、仓储费、上门提货(送货)费等。但对方国家的海关税一般不包括在内。
常用FOB、CIF术语中，对于中国的进出口企业来说，一般不会产生LOCAL CHARGE，
出口CIF，LOCAL CHARGE由对方国家的收货人承担。
进口FOB，LOCAL CHARGE由对方国家的发货人承担。
只有门到门、港到门、门到港等涉及门运输的货物才会产生LOCAL CHARGE。
如：进口EXW，工厂提货。从对方国家厂家提货到货物起运LOCAL CHARGE全部由中国进口商承担。
出口DDU或DDP，向指定目的地支付费用。从货物到另一个国家港口，直到发生在收货人指定地点之间LOCAL CHARGE由中国出口商承担。
六、几种贸易方式之间的费用承担
01.工厂交货价格（EXW=Ex Works）：
交货地点：出口国工厂或仓库；
运输：买方负责；
保险：买方负责；
出口手续：买方负责；
进口手续：买方负责。
02、离岸价（FOB=Free on Borad）：
交货地点：装运港；
运输：买方负责；
保险：买方负责；
出口手续：卖方负责；
进口手续：买方负责。
到岸价(成本) 运费 保险费，CIF=Cost Insurance Freight）：
交货地点：装运港；
运输：卖方负责；
保险：卖方负责；
出口手续：卖方负责；
进口手续：卖方负责。
成本加运费（CFR=Cost Freight）：
交货地点：装运港；
运输：卖方负责；
保险：买方负责；
出口手续：卖方负责；
进口手续：买方负责。
（来源：K哥聊出海）
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海运相关费用有哪些？如何结算（海运费用怎么算）
海运相关费用有哪些？如何结算（海运费用怎么算）发表于2022-07-14，由周林编辑，文章《海运相关费用有哪些？如何结算（海运费用怎么算）》由admin于2022年07月14日发布于本网，共3244个字，共5050人围观，目录为外贸百科，如果您还要了解相关内容敬请点击下方标签，便可快捷查找与文章《海运相关费用有哪些？如何结算（海运费用怎么算）》相关的内容。
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