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乌木卡萨港口是哪国的和乌姆盖萨尔是同一个港口吗

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乌木卡萨港口是哪国的和乌姆盖萨尔是同一个港口吗?乌木卡萨港口,又名乌姆盖茨尔(UMM QASR):乌木卡萨属于伊拉克乌木卡萨是伊拉克边区的一个著名的小镇。西经53度22分 南纬45度45分,伊拉克的港口,手工艺小制品比较出名,我们这里翻译乌木卡萨,口音问题吧,一样的。

中国到乌木卡萨海运公司有哪些?答:据了解目前有msc,cma,msk,cosco等。乌木卡萨航程是多少天?答:通常情况下大概30天左右。到乌木卡萨海运费一般大概是多少钱呢?答:举个例子,天津到乌木卡萨海运费一般,小柜,1300美金,大柜,1450美金,价格会随时间浮动,以上价格仅供参考。

乌木卡萨,乌姆盖茨尔UMM QASR 海运费查询.

港口中文名: 乌姆盖斯尔港口英文名: UMM QASR 经纬度: 30 ° 4'0"N,47 ° 57'0"E时差: -3:00  泊位吃水: 10海图号: 1235港口类型: Seaport港口大小: Medium SEE BASRAH 伊拉克深水商港。位于该国第二大城巴士拉之南约50公里的伊科边境,祖拜尔湾西岸。船舶从科威特北部布比延岛东西入港,有铁路经祖拜尔至此。祖拜尔湾是波斯湾伸人伊拉克内陆的一个小湾,南北纵深30公里,口窄内宽,隐蔽条件好。70年代末起,伊拉克在该湾北部沿岸建立炼油厂、钢铁厂、化肥厂等,港口也随之发展起来。80年代因两伊战争,原有20个深水泊位的最大商港巴士拉入港航道淤塞,转而着重利用和建设本港。1988年1月伊政府投资22亿美元进行大规模扩建,工程由韩国公司承建。至1989年6月止已有10个泊位营业,其中包括2个集装箱泊位;另有在建泊位13个。港口建设还包括整治入港航道,增添码头设施,港口能力可达800万吨,成为伊拉克最大商港。其北的祖拜尔工业港也已有8个泊位营业。本港至舒威赫港151海里,至达曼港293海里,至拉系德港〔迪拜〕487海里,至卡布斯港733海里,至科轮坡港2315海里。

乌木卡萨-ICTSI建设乌木卡萨深水能力2020-2-28

乌木卡萨-国际集装箱码头服务公司(ICTSI)正式启用了两个新的泊位,首次为伊拉克主要的干散货港口乌木卡萨港提供处理多达14000 teu集装箱船只的能力。港口中文名: 乌姆盖斯尔港口英文名: UMM QASR 经纬度: 30 ° 4'0"N,47 ° 57'0"E   时差: -3:00     泊位吃水: 10   海图号: 1235   港口类型: Seaport   港口大小: Medium  SEE BASRAH 伊拉克深水商港。位于该国第二大城巴士拉之南约50公里的伊科边境,祖拜尔湾西岸。船舶从科威特北部布比延岛东西入港,有铁路经祖拜尔至此。祖拜尔湾是波斯湾伸人伊拉克内陆的一个小湾,南北纵深30公里,口窄内宽,隐蔽条件好。

70年代末起,伊拉克在该湾北部沿岸建立炼油厂、钢铁厂、化肥厂等,港口也随之发展起来。80年代因两伊战争,原有20个深水泊位的最大商港巴士拉入港航道淤塞,转而着重利用和建设本港。1988年1月伊政府投资22亿美元进行大规模扩建,工程由韩国公司承建。至1989年6月止已有10个泊位营业,其中包括2个集装箱泊位;另有在建泊位13个。港口建设还包括整治入港航道,增添码头设施,港口能力可达800万吨,成为伊拉克最大商港。其北的祖拜尔工业港也已有8个泊位营业。本港至舒威赫港151海里,至达曼港293海里,至拉系德港〔迪拜〕487海里,至卡布斯港733海里,至科轮坡港2315海里。

开业典礼标志着两个新泊位——25号和26号——的开业,同时也标志着ICTSI在巴士拉港港码头(BGT)的2.5亿美元投资计划的完成。BGT位于乌木卡萨北部港口,拥有一个高容量的集装箱码头和专门的设施,用于处理一般货物、滚装船、干散货以及石油和天然气领域的项目货物。

早期的发展包括27号泊位的建设,与新泊位相邻,三个泊位现在提供一个联合的连续泊位长度为600米。泊位25和26的设计深度为14米。两个新泊位均设有先进的货柜处理设备及资讯科技系统。码头边安装了3台新的岸桥式起重机,每台起重机的长度为56米,能够装卸甲板上21排集装箱。在陆地侧,7个新的、6个高堆垛的、橡胶疲劳式龙门架(RTGs)连接了现有的3个单元,使总机队达到10个RTGs。

伊拉克港口总公司(GCpi)总干事萨法·法亚德博士、乌木卡萨北港处长阿西亚·阿比德·阿里·萨勒曼首席官以及国际安全与合作委员会主席兼主席恩里克·k·拉兹恩等一批政府高级官员出席了就职典礼。Razon先生当时强调:

“ICTSI完成了2.5亿美元的多阶段投资计划,这凸显了我们对伊拉克的承诺,以及我们准备迎接提供急需的全新港口基础设施和装卸技术的挑战。他继续说:“我们很高兴带头为乌姆盖斯尔港提供容量更大的集装箱船,达到并包括所谓的‘新巴拿马型’(14000 teu)集装箱船,从而为货物进出口商打开大门,使他们从巨大的规模经济中受益。”

英国燃气公司已经收到了一些航运公司的直接电话,但传统上这些船只由于吃水限制还没有得到充分利用。乌木卡萨最新的泊位开发项目取消了这一限制,并鼓励其他航运公司引进更大的船舶,由此带来的成本和效率效益直接传递给货主。

作为其投资计划的一部分,除了核心的集装箱装卸和储存流程外,BGT还开展了一系列提供增值服务的工作。已经开发了专门用于冷藏处理、出口集装箱填塞和安全卡车停车场的区域,目前正在进行10公顷的院子扩建,以满足未来增长

在集装箱领域之外,英国总工会还对航站楼的滚装设施进行了大量投资,包括专门的仓储和安全区域。类似地,专门的处理服务和设施已经建立,以适应石油和天然气部门的项目货物的高效处理,包括安全的露天仓库和仓储。

BGT首席执行官菲利普•马沙姆在就职典礼上表示:

“乌木卡萨这是伊拉克港口工业新时代的开始。由于伊拉克的经济继续增长,必须为未来创造必要的港口能力。ICTSI很自豪能在这一领域发挥领导作用,并成为支持伊拉克经济增长的新港口容量的第一大私营部门投资者。”

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    最后编辑于:2021/07/12编辑: 周林

    周林,爱6吧创始人,电商推广从业者,2016年入行,优质创作者,精通文案编辑、网络推广、网站运营。周林在爱6吧近期发表的文章。联系站长:1577—5053—793(同微)。

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