运价限制指的是什么意思？什么是运价限制？-外贸知识大全网

摘要：运价限制指的是什么意思？什么是运价限制？ 你对运价限制了解多少？下面！爱68整理了船舶运输中运价限制的相关介绍，帮助您更深入地了解运价限制。目录 1 运价限制是什么？2 判断运价限制的标准3 实施运价限制4 运价...

运价限制指的是什么意思？什么是运价限制？

你对运价限制了解多少？下面！爱68整理了船舶运输中运价限制的相关介绍，帮助您更深入地了解运价限制。

运价限制是什么？

运价限制它是美国控制承运人制度建设的基石。美国认为，从自由和公平的市场角度来看，政府最好不要控制航运业，但由于控制承运人与国家密切相关，利润最大化原则通常不是其经营的主要起点，因此防止控制承运人掠夺经营行为或国家巨大经济资源使用不公平市场行为或价格垄断，以免扰乱正常市场秩序，损害私营航运公司的利益，并危及美国的国家安全。为此，美国航运法严格区分被控承运人和非被控承运人，限制被控承运人的运价，防止掠夺性定价。

判断运价限制的标准

受控承运人在运价或服务合同中的费率或收费不得低于公平合理的水平，运价或服务合同中的货物分类、规则或规章也应公平合理，即不能导致或可能导致费率或收费低于公平合理的水平。应该说，运价（分类、规则）的公平合理是每个航运法所追求的目标，应该有这些条款，并适用于所有承运人。但值得注意的是，对非受控承运人而言，美国航运法强调运价的“公平性”，即不得有运价“歧视”行为，而对受控承运人，除要求其运价“公平”以外，还强调其运价必须具有“合理性”。为衡量运价的公平合理，美国航运法进一步列举了四项主要参照指标，包括：

1.费率或收费是否低于受控承运人的实际成本或推定成本；

2.不同公司在同一航线上的运价比较；

3.服务质量的连续性；

4、特定货物运行保证等。

利率或费用是否低于被控承运人的实际成本或推定成本应是判断运价公平合理的主要标准，直接反映了美国被控承运人制度防止掠夺性定价的目的。

实施运价限制

受控承运人运价中的运费率、分类、规则等FMC所有的特许权都应该在方向FMC报告后30天生效。对于非受控承运人，新运费或涨价需要30天生效，降价可在发布后立即生效，而受控承运人需要等待30天，就像涨价一样。

美国航线上有许多航运公司，航运公司之间的竞争相对激烈。据统计，美国的进出口贸易量逐年增加，但美国-远东航线、美国和印度航线等主要航线的进口量远远大于出口量，因此时间已成为激烈航运竞争中的决定性因素。根据《美国航运法》的规定，美国船舶公司和其他在美国航线上经营的非控制承运人的运价可以在降价后立即生效，然而，那些原本在这些航线上具有独特经营条件的受控承运人，由于这种运价延迟的生效限制，无法根据市场变化及时调整价格，失去了在国内市场承包商品和随行定价的灵活性，竞争力大大降低。如果运价公平合理的限制具有很强的自由裁量权特性，那么由于公平合理概念的主观意图推测和成本推测标准的不确定性，则无需考虑受控承运人的运价是否公平合理。只要被认定为被控承运人，就应遵守30天的延迟生效限制。因此，这一限制非常明确和客观，已成为控制被控承运人的主要手段。事实证明，被控承运人也主要针对这一方向FMC申请豁免。

运价限制的例外

《1984年航运法》对受控承运人的运价限制规定了五项例外：

1.根据与美国签订的条约，其船舶有权在某一国家享受国民待遇或最惠国待遇；

2.经济合作发展组织在1984年航运法生效前(OECD)签署国的受控承运人《服务贸易自由化守则》附件一中所列航运政策声明；

3.并非所有成员都是受控承运人运价协议组织制约的受控承运人的费率；

4.被控承运人在本国和美国之间运输货物的费率和收费标准；

仅由受控承运人提供服务的航线。

1998年美国航运改革法(以下简称) OSRA1998年)修订1984年航运法时，加强了对受控承运人的控制，取消了《1984年航运法》第1708条(f)五个例外中的三个是：

一、双边运输例外。OSRA1998删除了此例外规定，使受控承运人在其所属国与美国之间贸易运输也适用第9条管辖。

2.运价协议例外。根据1984年航运法，如果被控承运人与非被控承运人和航运码头经营者签订合作协议或参加班轮公会，其执行协议的权利与非被控承运人相同。这使得被控承运人可以通过参加班轮公会来避免被控承运人的不利地位。OSRA《1984年航运法》第1708条F(3)钱的废除切断了受控承运人朝着这个方向努力的道路。

运价限制指的是什么意思？什么是运价限制？-图1

3、OECD声明例外。因为这个签名地位的影响很小，所以OS2RA1998年取消了这一规定。

参考文献

张湘兰；张洁.美国限制和豁免受控承运人的运价.法学评论(双月刊).2007（02）