压港指的是什么意思？什么是压港？-外贸知识大全网

摘要：压港指的是什么意思？什么是压港？ 你对压港了解多少？下面！爱六八为您整理船舶运输中压港的相关介绍，帮助您更深入地了解压港。压港(Overstock A Harbour)目录 1 什么是压港2 防止货物压港的做法3 参考文献什么是压...

压港指的是什么意思？什么是压港？

你对压港了解多少？下面！爱六八为您整理船舶运输中压港的相关介绍，帮助您更深入地了解压港。

压港(Overstock A Harbour)

压港指的是什么意思？什么是压港？-图1

什么是压港

压港这意味着在一段时间内，由于港口船舶和货物数量过于集中，超过了港口最大的吞吐量和疏浚能力，影响了港口的正常运行，导致港口拥堵。压力港口通常与压力船舶和压力货物有关。虽然压力港口、压力船舶和压力货物的原因有很多，但关键在于港口的规模和设备能力，包括码头泊位数量、装卸设备能力、仓库场地容量和内陆交通设施。

防止货物压港的做法

海洋运输是国际贸易运输中最古老、最重要的运输方式，占当今世界的贸易量 2/3 以上，我国进出口货运总量约90%采用海上运输，其中海上运输占主导地位。然而，在海上运输中，买卖双方必须面临的一个重要问题是货物先于提单到达目的港。在这种情况下，买方将承担大量不合理的费用，当卖方向银行支付订单时，有时银行会以提单过期为由拒绝付款。在实际业务中，买卖双方都会有一些灵活的方法来解决这个问题。让我们分析一些主要的做法。

一、1/3 原提单另发

在外贸进出口实践中，进口商有时会要求信用规定 2/3 原提单交开证行，1/3 装船后，原提单通过出口方式送入口方。对贸易双方的利弊如下：

1. 收到进口商 1/3 提单可以提货，防止货物压入港口，避免可能的贸易欺诈。这是因为进口商可以先依靠它 1/3 提单报关验货，确认提单中包含的货物是否为信用证所需的货物。一旦出现严重的劣质或完全不交付，无论文件表面与信用证有多一致，法院都可以要求法院按照信用证欺诈的原则下达止付令，保护进口商的利益。但是，由于开证行无法掌握全套物权凭证，一旦进口商在单据一致时不支付赎回单，开证行将面临损失。因此，在颁发此类信用证之前，开证行往往要求开证申请人即进口商支付全额保证金或担保，这是进口商的资本负担。

2.对于出口商来说，这种做法最大的好处是促进贸易和吸引客户，但也会给出口商带来巨大的潜在风险。例如，一张信用证规定，开证申请人将提单抬头，三分之一的提单将由受益人直接发送给开证申请人。因此，当受益人通过议付银行向开证银行发出订单时，开证银行拒绝付款，因为申请人不接受非实质性的不一致性。此时，开证申请人已收到 1/3 提单提货。而且，开证行拒绝付款后，只能提货。 2/3 提单退回开证申请人，受益人径寄 1/3 提单不在退款中，导致受益人货款空缺。那么，作为受益人，即出口商，如何防范风险呢？一般来说，有两种方法：

第一种方法是在信用证中添加保护条款。 1/3 同时，收货人规定，收货人只能在拒收货物前将全套三份原始提单全部退还银行。这种做法不仅保证了收货人能够及时收到货物，也保证了收货人的收汇安全。目前，它被广泛使用。但为防止受益人故意违约，只提交2/3 另外，把提单交给银行 1/3 不另寄，所以信用证上要规定提交寄单证明。

还有一种方法可以要求在信用证上把提单抬头做成开证行。这样发送的 1/3 提单只能通过开证行的认可提货或流通转让。为了保证自身利益，开证行通常只在获得开证申请人的付款保证时才会认可。但这种做法会使开证行卷入贸易纠纷，开证行一般不同意采用。

二、使用海运单

海运单是证明海可流通的海运单据，证明海运合同和承运人接收货物或装载货物，承运人保证将货物交付给实际收货人。由于海运单可以方便进口商及时提货，简化程序，节约成本，越来越多的国家和地区倾向于使用这些单据，特别是在海上运输和 EDI 在广泛使用的情况下，海运单的优势越来越明显。

海运单的优势表现在以下几个方面：

1. 交货。海运单和提单最大的区别在于它不是物权凭证，所以它的交货条件不取决于提交海运单，也不需要遵循文件程序。只要收货人提交身份证明，就是认人不认单。这样就避免了等待提单造成的延误损失。

2. 使用程序。海运单的使用程序非常简单，一般涉及以下五个环节:(1)船舶公司向托运人签发海运单；(2) 船舶公司在船舶到达卸货港前向收货人发出到货通知；(3) 收货人签署到货通知并退还给船代理人；(4) 船代理向收货人签发提货单；(5) 船到港后，收货人凭提单提货，船方发现收货人已付清运费，办理结关手续，船方可放货。

3. 进口商的风险防范。进口商虽然是海运单的收货人，但不是运输合同的签订人，与承运人无合同关系。根据《海运单统一规则》第六条的规定，除非托运人行使选择权，否则托运人有权在货物到达目的港之前，甚至在收货人提取货物之前，更改收货人的名称。如果出口商提交付款，但通知承运人更改收货人名称，进口商无疑将遭受损失。因此，进口商必须要求出口商在海运单上加注类似的条款，如放弃收货人权利变更，以确保货物的控制。

4. 出口商的风险控制。一方面，如果收货人凭身份证提货，另一方面，银行以不一致为由拒绝付款，出口商将面临货款两空的风险。因此，出口商必须采取风险防范措施。一般来说，他们应该做以下三个方面：（1）严格审查订单。出口商应努力实现单证一致，减少银行拒绝付款的机会（2）选择信誉良好的交易对象。出口商必须选择具有长期业务往来和信誉良好的进口商作为交易对象，跨国公司的母子公司和子公司是最适合使用海运单的当事人。（3）收货人以开证行为。如果可以获得开证行的同意，海运单的收货人最好成为开证行。货物到达目的港后，收货人应先向银行支付货款，然后由银行向船舶公司签发货单，要求船舶公司将货物交给实际收货人。这不仅有利于开证行控制物权，也有利于出口商的安全外汇收集。

三、使用电放提单

电放电是我国近洋运输业务中应用最广泛的方式。是托运人向船舶公司发出委托申请并提交保函后，船舶公司或船舶代理人应通过电报（传输）通知目的港口代理人。一张票的货物不需要用原始提单提货，收货人可以用加盖收货人公司印章的电放式提单换取提货单。

所谓电放提单，是指船舶公司或其代理人签发的注释Surren-dered”或“Telex Release提单副本、副本或传真。其基本功能包括三个方面：一是承运人收到货物收据，二是运输合同证明，三是交换提单的依据。

与海运单相比，电放提单也具有快捷、方便、不可转让的特点，特别是可以解决海运中货物滞留的问题。此外，出口商还将面临货款空缺的风险。进口商也将面临被取消收货人资格，因为他们不是运输合同方，但事实上，电放提单的风险远大于海运单：

首先，在放电提单的情况下，作为托运人，出口人必须将整套提单交给承运人，因此在某些情况下，如与承运人发生争议，出口人将影响其维护自己的权益，因为他们不能提出提单。

第二，在海运单的形式下，承运人必须对交错货物承担责任。在电放提单的形式下，承运人对交错不负责任，只要他尽职尽责。

第三，从法律规范和国际惯例的角度来看，两者也有很大的不同。首先，海运单有其国际惯例——《国际海事委员会海运单统一规则》，为海运单的使用提供了法律规范。其次，海运单也适用于主要的国际贸易惯例，如2万通则》、《UCP《600》等都详细讨论了海运单，并承认了其法律地位。目前电放提单没有专门的国际法律规范，没有相应的国内法律法规，是一种不可依赖的操作行为，不利于解决相关纠纷。

通过以上分析，我们可以看到海洋运输的这些做法是有风险的，我们应该做好风险防范工作，但海运单是一个更理想的选择，特别是在中国广播提单的大量使用中，我们应该大力实施海运单的使用。

参考文献

↑ 薛荣久等主编.当代国际贸易与金融辞典.对外经济贸易大学出版社，1998.3.
↑ 金晓宸.分析了防止近洋运输下货物压港的几种做法.对外经贸实务.2009.04.

压港指的是什么意思？什么是压港？

压港指的是什么意思？什么是压港？发表于2022-06-28，由周林编辑，文章《压港指的是什么意思？什么是压港？》由admin于2022年06月28日发布于本网，共3146个字，共5668人围观，目录为船舶运输，如果您还要了解相关内容敬请点击下方标签，便可快捷查找与文章《压港指的是什么意思？什么是压港？》相关的内容。