油船运输市场指的是什么意思？什么是油船运输市场？-外贸知识大全网

摘要：油船运输市场指的是什么意思？什么是油船运输市场？ 你对油船运输市场了解多少？下面！爱68整理了船舶运输和油船运输市场的相关介绍，帮助您更深入地了解油船运输市场。油船运输市场(Tanker Transportation Market)目录 1 什么是油船运输市场2 油船运输...

油船运输市场指的是什么意思？什么是油船运输市场？

你对油船运输市场了解多少？下面！爱68整理了船舶运输和油船运输市场的相关介绍，帮助您更深入地了解油船运输市场。

油船运输市场(Tanker Transportation Market)

什么是油船运输市场

油船运输市场是指以油船运输服务为交易对象的需求者与供应商的交易关系。

油船运输市场的主要特点

（1）油船运输的货物种类单一。油船属于为特定货物和航线设计的专用船舶，货往往有限，只能运输石油及其产品。

（2）油船运输距离长。世界石油供应地主要在中东、加勒比海、西北非、墨西哥和印尼；世界石油消费国(地区)主要在美国、西欧、日本和中国。石油产地和消费地之间的距离不~。但从运输距离来看，油船的平均运输距离比其他货物长。

(3)货主集中度较高，货主参与工业航运较多。这些特点主要体现在以下三个方面:

a.1973年成立的石油输出国组织(Organization of Petroleum Exporting Countries，简称OPEC)它是一个国际卡特尔组织，作为一个石油出口商，在总出口中具有绝对优势。

b.世界油田的国有化使产油国控制了石油的生产，但跨国公司却通过与产油国签订长期合同控制了石油的贸易和运输。

c.从石油消费的角度来看，进口国政府往往通过石油储备的战略计划和能源保护计划来影响石油贸易和石油船舶运输市场。

油船运输市场的市场结构

油船运输市场的变化

（1）需求。从20世纪50年代到70年代，由于新油田的发现，世界石油价格急剧下降，刺激了石油消费。例如，欧洲和日本已经完成了以煤炭为主要能源向以石油为主要能源的转变。因此，欧洲和日本作为石油进口国，在20世纪60年代原油进口急剧增加。

随着1973年石油危机的出现，情况发生了变化。石油价格的飙升导致美国、欧洲和日本经济低迷，能源消费增长放缓，能源结构中石油的比例下降。这些变化导致了世界石油贸易和石油船舶运输需求的急剧下降，导致了20世纪70年代末至80年代石油船舶运输市场的持续低迷。

石油供应地也是影响油船运输市场的一个重要因素。20世纪60年代，中东石油在全球石油贸易中的比例显著增加，世界原油平均运输距离从4500海里延长到7000海里，导致对油船的需求急剧增加。20世纪70年代以后，世界原油进口下降，中东石油贸易的比例也下降，原油平均运输距离缩短到5000海里，这也是油船需求下降的一个重要因素。上述事实在航运业中被称为油船需求乘数(Ship Demand Multiplier)规律”。

（2）供应。20世纪60年代末，为了利用规模经济，油船船东大力发展了超过20万吨的巨型油船。油船的大规模化对港口和航道的水深提出了更高的要求。例如，苏伊士运河是油船运输中最重要的运河。1967年的中东战争导致苏伊士运河关闭。从中东到美国和欧洲的油船都绕过了这个视角。当时，巨型油船开始出现。1975年，苏伊士运河重新开放，水深从11米深到16.2米深，可通过满载15万吨船舶，导致对10万吨至15万吨中等吨位油船的需求增加。油船运输市场主要受世界石油工业和石油贸易的影响。从油船运输市场的特点来看，油船运输市场接近买方寡头垄断的市场结构。

油船运输市场指的是什么意思？什么是油船运输市场？-图1

影响油船运输市场运价变化的主要因素

影响油船需求的主要因素包括世界石油工业和石油贸易（石油价格）、运输距离、世界政治、能源政策、战争、科技水平等因素。油船的供应取决于现有油船的所有权、船舶的运行效率、新船的竣工、废船的拆除、海难的灭失等因素的综合结果。影响油船运价的主要因素：

(一)油船市场供需平衡从根本上说，油船供需平衡是影响油船市场费率变化的根本原因。

供需差额或供需差额率(%)表示油船供需平衡。

供求差额=船舶供应-船舶需求

供求差额率=供需差额/船舶供需差额/船舶供给×100％

在运输能力过剩的情况下，运价的变化与油船市场的供需差异基本相同，即当供需差异减少时，运价下降，影响船舶供应，减少供应；减少供应，减少供需差异。当供需差异增加时，运价开始上升，然后刺激供应，增加供应。在油船市场，运价对供需差异的变化很敏感。

（2）石油船舶市场供需的季节性变化。海上石油运输的运价是石油运输市场供需变化的晴雨表。它随着市场供需的季节性变化而变化，因此可分为旺季和淡季。通常，冬季石油船舶运价上涨，夏季石油船舶运价下跌。此外，由于石油船舶供应具有一定的刚性，难以转移到其他货物市场，因此石油船舶市场的短期供应弹性较小，这是导致运价波动的因素。

参考文献

↑余思勤.运输经济(水路)专业知识与实践.2008年中国人事出版社.5