受控承运人指的是什么意思？什么是受控承运人？-外贸知识大全网

摘要：受控承运人指的是什么意思？什么是受控承运人？ 你对受控承运人了解多少？下面！爱68整理了船舶运输中受控承运人的相关介绍，帮助您更深入地了解受控承运人。目录 1 受控承运人是什么？2 受控承运人的特点3 受控承运人的历史和发展4 ...

受控承运人指的是什么意思？什么是受控承运人？

你对受控承运人了解多少？下面！爱68整理了船舶运输中受控承运人的相关介绍，帮助您更深入地了解受控承运人。

受控承运人是什么？

受控承运人是指国家政府直接或间接拥有或控制的海洋公共承运人本身或经营资产。任何承运人属于下列情形之一的，由政府拥有或控制：

（1）承运人的大部分收入由政府、政府的任何部门或政府控制的公职人员或私人拥有或控制；

(2)政府有权任免承运人的大多数董事、主要经营负责人或主要执行官。

受控承运人指的是什么意思？什么是受控承运人？-图1

受控承运人的特点

1.受控承运人必须是远洋公共承运人

海洋公共承运人是指经营船舶的公共承运人。1998年《航运改革法》第三条（6）条进一步明确，公共承运人是在美国与外国之间向公众提供水上乘客或货物运输以获得报酬的人。首先，作为海洋公共承运人，无论是实际拥有还是租赁控制，海洋公共承运人都必须实际从事船舶运输。远洋公共承运人应经营美国航线。受控承运人只有在经营美国航线时才会受到美国航运法的控制。只要他们不再经营美国航线，即使他们实际上具有受控承运人的性质，他们也不会受到美国航运法的调整，如天津航运公司、巴基斯坦航运公司、埃及国家航运公司、上海华船公司等四家公司自2003年起未在美国航线从事经营活动FMC删除被控承运人名单。

2、控制承运人本身或资产由国家直接或间接拥有或控制美国航运法判断控制承运人本身或资产由国家直接或间接拥有或控制，主要考虑两个因素：一是承运人的大部分权益由国家政府控制的公共组织或个人拥有或控制，前者如中国

国家远洋运输(集团)总公司(以下简称)COSCO)在20世纪90年代重组之前，它直接隶属于中国交通部，其经营资产由国家直接投资。这些企业可以直接判定为国有企业和美国FMC这家公司一直被视为受控承运人。后者，如新加坡政府控制的淡马锡控股公司，通过新加坡东方海皇航运公司(以下简称NOL)间接拥有和控制美国总统轮船公司(以下简称APL),2005年APL被FMC被列为受控承运人。第二，国家政府对承运人的大多数董事或高级管理人员有任免权COSCO和NOL为例,COSCO的CEO就是由中组部直接任命,NOL董事会主席和高级管理人员包括CEO他们都有在新加坡政府工作的经验，或者仍然在政府工作。如果一个企业满足上述两个条件，它将被录用FMC被认定为受控承运人。

受控承运人的历史和发展

受控承运人制度是冷战时期的产物。早在1978年，美国就制定了《受控承运人法》。当时，美国认定前苏联等计划经济国家（包括中国）采取政府补贴的方式，使其海运公司在国际竞争中占据优势。这些国家的船队在国家财政和货运保留政策的支持下，采取了掠夺性低价竞争行为。因此，受控承运人的惩罚性措施受到限制。并实施比一般公司更严格的监督。1984年后，美国制定航运法时，将《受控承运人法》的内容纳入第1702条（8）条、第1708条和第1715条。第1702条（8）条定义了受控承运人的概念，第1708条和第1715条主要从运价限制、限制例外和豁免三个方面构建了美国受控承运人制度，其中运价限制是受控承运人制度的基石。冷战结束后，受控承运人制度并没有随着冷战的结束而消亡。相反，美国在1998年制定《航运改革法》时，大幅修改了受控承运人的定义和运价限制，加强了对受控承运人的限制。

参考文献

↑ 张湘兰；张洁.美国限制和豁免受控承运人的运价.法学评论(双月刊).2007（02）

受控承运人指的是什么意思？什么是受控承运人？

受控承运人指的是什么意思？什么是受控承运人？发表于2022-06-28，由周林编辑，文章《受控承运人指的是什么意思？什么是受控承运人？》由admin于2022年06月28日发布于本网，共1484个字，共5971人围观，目录为船舶运输，如果您还要了解相关内容敬请点击下方标签，便可快捷查找与文章《受控承运人指的是什么意思？什么是受控承运人？》相关的内容。