港口费率指的是什么意思？什么是港口费率？
你对港口费率了解多少？下面！爱68整理了船舶运输中港口费率的相关介绍，帮助您更深入地了解港口费率。
目录
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港口费率是多少？
港口费率是指港口装卸货物或为船舶提供港口设备和劳务的各种费用标准。
港口利率的形成是港口企业为货物装卸、堆放、储存等服务消耗的必要的社会劳动时间，即价值。它由成本、利润和税收三部分组成。除了基于服务劳动价值外，还应考虑装卸服务的供需关系、竞争对港口利率的影响、国家对港口利率的调控、货物对装卸服务利率的负担能力等因素。
制定港口费率
港口费率有很多种。根据港口费的目的和经营性质，可分为港口劳务费和港口费。港口劳务费包括货物装卸费、货物储存费、货物驳船费、联运货物更换包装费、机械使用服务费、堆场使用服务费、船舶清洗费、清洗服务费、船舶引水费、移泊费等；港口费包括船舶港口费、货物港口费、船舶停泊费等。
1.货物装卸费率
所谓货物装卸费率，是指港口规定的货物装卸、转栈、翻装等收费标准。
装卸费率按下式确定：
装卸费率=装卸费基价×货类系数×操作过程系数×调整系数的费率
(1)装卸费基价
装卸费基价是指基准货物的装卸费率。确定基价的目的是计算各种货物和操作过程的装卸费率。其计算公式为：
装卸费基价= 利润 税)/计划期换算操作吨(元//元)t）
类型：装卸成本-与货物装卸有关的费用；
利润-根据国家规定的利润率或企业确定的利润率计算的利润；
税-按国家规定的工商税率计算的税；
计划期换算操作吨——根据基本货物和基本操作流程，根据其装卸效率，对其他货物和其他操作流程进行换算和总结。
(2)货物系数
货物系数是指各种货物相对于同一操作过程中基本货物操作难度的比例系数。货物系数大，说明货物比基本货物操作困难；相反，货物相对容易操作。
如下：
货物系数=所需货物装卸时间定额/基本货物装卸时间定额
装卸时间定额以港口平均装卸时间定额为准。
(3)操作过程系数
操作过程系数是指各种操作过程与同一货物相比基本操作过程装卸效率差的比例系数。操作过程系数大，说明操作过程比基本操作过程困难；相反，操作过程更容易。
操作过程的计算方法如下：
操作过程系数=所需操作过程时间定额/基本操作过程时间定额
类型：操作时间定额以港口平均装卸时间定额为准。
(4)费率调整系数
装卸费基价、货物系数、操作过程系数是制定货物装卸费率的基本组成部分。
各水运企业应根据不同情况确定费率调整系数的大小。选择适当的费率调整系数，必须注意装卸费率和装卸价值不能严重偏离。一般来说，费率调整系数应为0.5-2之间取值。
2.货物保管费率
(1)保管费基价
保管费基价是指基准货物保管费率。确定方法如下：
保管费基价= 利润 税收/计划期保管总吨天(元//)t·d）
类型：保管总成本-与保管货物有关的费用；
利润-企业确定的利润率计算的利润；
税收-保管税按国家规定的工商税率确定；
计划期保管总吨天-计划期保管货物吨位与保管天数乘积。
（2）保管种类系数
仓储类型系数是指不同货物使用不同的仓储条件，而基本货物使用基本仓储条件的差异系数。仓储类型系数大，表明与基本货物相比，港口仓储成本大，相反，港口仓储成本小。仓储类型系数按以下类型确定：
储存类型系数=所需储存货物的单位成本/基本储存货物的单位成本
其中，货物种类可根据普通货物、轻泡货物、危险品等进行区分；储存条件可根据仓库和堆场进行区分，有的可分为前（后）仓库、前（后）堆场等。
(3)日累进系数
日累进系数是指随着货物堆放天数的增加，每天收取的存放率（即每吨日费率）呈增加关系的比例系数。日累进系数是每个堆放日的存储率与第一天的存储率之比。
3．驳运费率
确定驳运率的理论公式如下：
驳运率=驳运费基价×区段系数×货类系数(元//元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/元/t）
(1)驳运费基价
驳运费基价是指基准货物的驳运费率。确定驳运费基价的目的是计算各区段和货物的驳运费率。确定的公式如下：
驳运费基价= 利润 税)/计划期间驳运量(元//元)t）
(2)区段系数
驳运范围分为若干段，同一段按同一标准收费。如果跨越两个甚至三个段，则根据段系数增加驳运费。因此，段系数实际上是驳运里程的简化形式。
(3)货物系数
货物系数是反映驳运不同货物生产效率差异的系数。与船舶货物运价中的货物类别类似，驳运货物分为不同级别，每个级别规定不同的系数。一般驳运率中货物的分类比船舶货物运价中货物的分类粗，主要考虑计费的便利性。
4.更换包装干燥费率。
换装包干率是指联运货物在换装港口换装时发生的港口费用的收取标准，是综合费用的总费率。
5.港务费率。
港口费率是指港口向使用港口水域、港口航道的船舶和在港口装卸货物的货主征收的标准。前者称为船舶港口费率，后者称为货物港口费率。
港口费率指的是什么意思？什么是港口费率？
港口费率指的是什么意思？什么是港口费率？发表于2022-06-28，由周林编辑，文章《港口费率指的是什么意思？什么是港口费率？》由admin于2022年06月28日发布于本网，共2536个字，共6015人围观，目录为船舶运输，如果您还要了解相关内容敬请点击下方标签，便可快捷查找与文章《港口费率指的是什么意思？什么是港口费率？》相关的内容。
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