船舶修理合同纠纷指的是什么意思？什么是船舶修理合同纠纷？

船舶修理合同纠纷指的是什么意思？什么是船舶修理合同纠纷？

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船舶维修合同是指船舶维修人对船舶进行船体、维修、零部件更换、增减等纠正措施，使船舶保持可航性和可操作性，船舶所有人应当向船舶维修人支付维修费用的合同。合同当事人因合同的订立、履行、变更、终止而产生的纠纷，即船舶修理合同纠纷。

1.管辖

根据《民事诉讼法》第二十四条、《海事诉讼特别程序法》第六条和《最高人民法院关于适用（中华人民共和国海事诉讼特别程序法）若干问题的解释》第一条，船舶维修合同纠纷提起的诉讼，由船舶维修合同履行地和被告住所地海事法院管辖。

2.法律适用

船舶维修合同的法律规则《海商法》没有具体规定。在法律属性方面，船舶维修合同属于承包合同的范畴。在法律适用方面，船舶维修合同纠纷应当直接适用《合同法》第十五章的规定，并补充《合同法》一般规定的规定。在诉讼程序中，应当适用《民事诉讼法》、《海事诉讼特别程序法》、《最高人民法院关于适用（中华人民共和国海事诉讼特别程序法）的有关规定。

3.确定案件原因应注意的问题

船舶维修经常发生在船舶运行过程中。根据船舶维修合同纠纷的典型性，本条例》明确列为第三级原因。在这里，我们应该区分船舶维修合同纠纷的原因和船舶建设合同纠纷的原因。船舶维修合同与船舶建设合同的本质区别在于，由于合同项下的权利和义务不同，决定了不同的合同性质：前者是根据约定条件修复现有船舶以恢复其性能的合同；后者是根据约定条件建造新船舶的合同。

(一)拖欠修理费纠纷

这是船舶维修合同中常见的纠纷形式。如上述，委员会维修人员拖欠维修费用是违约的。除支付欠款外，还应赔偿承修人的利息损失。例如，一家造船厂起诉一家水运公司船舶维修合同纠纷。1987年12月，原告与被告签订了船舶维修合同。原告按照合同修理了连江驳船和连云801两艘船，共计99867元。被告只支付了6英镑l，800元，仍欠38067元。被告对维修期限、质量和价格没有异议，但以经济困难为由拒绝支付。原告随后起诉海事法院，要求法院命令被告支付拖欠款项和拖欠期间的利息。经法院调解，双方达成协议：被告向原告支付38067元的维修费。原告自愿放弃了利息请求。

承包商向委员会维修人员追索维修费时，委员会维修人员有时会因维修质量、期限或价格等原因提出扣除维修费用的索赔。其主张是否可以确定，取决于具体情况。1980年10月11日，渔船厂与村民委员会签订了渔船维修合同，规定渔船厂维修村民委员会所属的两艘船舶，维修期为4个月，所需木材由村民委员会在合同规定的维修期内提供，如果木材供应不及时影响施工，维修期应适当延长。渔船于同年10日底进厂维修。村民委员会分别i981年3月和6月向渔船厂提供木材。1981年6月底，两艘渔船修理完毕，逾期4个月。修理费6749元，村民委员会66051元6051元，仍欠1398元。渔船厂多次追赶欠款。未偿还的，提起诉讼，要求村民委员会支付拖欠的理费和利息。村民委员会辩称，渔船厂违反了合同，398元及利息。398元及利息。

(二)修理质量引起的纠纷

承修人未按照合同约定或者通常的标准修理船舶，除免费修理或者扣除修理费外，造成经济损失的，应当承担赔偿责任。在后一种情况下，必须强调维修质量与损失之间的因果关系，即维修质量不符合合同或通常的标准，否则承修人不应承担或全部承担赔偿责任。例如，海南省一个群岛办公室起诉了一个造船厂的船舶维修合同纠纷案件。1988年5月31日，原告与被告签订了《琼沙轮修合同》。合同规定修理项目包括船舶主配电板和应急配电板。1988年8月20日，。琼沙。轮流进入工厂。在维护过程中，被告电工发现主配电板上的应急配电板电源开关失压扣线圈坏了，即拆开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源开关电源原告派船员操纵船舶，被告派电气监护人随船。当天1315时，琼沙轮驶至沙角4号锚地附近，三台主机全速前进，舵手动操作l号码系统。这时，舵手发现舵角指示器指针掉了下来，显示断电。当时，大约艘船的左舷大约有35辆，距离大约300米的一辆拿马易友轮在5号锚地锚定。船长听到卫星导航仪断电报警，看到舵角指示器指针掉下来，琼沙船头向左偏转，即使停止，右主机，转换操作系统，使右舵。舵手从操舵仪上的机组选择开关l当号码系统改为2号系统时，仍然看到舵角指示器无电，并将操作选择开关从手动位置转移到随机位置，并控制满舵。船头仍然向左偏转。船长命令抛锚，但船头楼无人值班，驾驶台值班水手暂时抛锚。后来，船长采取了停车、倒车等措施，但由于速度太快，倒车无法打开。1316时，琼沙船头撞上易友船尾右侧。经当地港口监督调解，原告赔偿易友轮6.7万元。琼沙船头损坏。经船舶检验局分析鉴定，舵角指示器因主配电板上应急配电板电源开关断压脱扣线圈绝缘断电而断电，舵机一路无法供电，但不影响主配电板两台舵机的正常供电。手动操作舵可用于驾驶室和舵机舱。舵角指示器和舵机控制系统随机。操作失效不影响舵机控制系统手动操作舵的使用，也不影响主机和锚机的正常使用。船舶检验局还认为认为：失压扣线圈绕组包装后未油漆处理，不能满足船舶电气技术的要求。法院认为：沙角锚是大型船舶锚，船舶应小心驾驶，使用安全速度。但原告派船长在试验过程中没有按照避免规则的要求小心驾驶，违反了试航大纲中航行试验主机在航道允许的情况下开始计时的要求，盲目启动三台主机全速。在应急配电板开关跳闸断电、舵角指示器故障的情况下，船长未及时、明确地发出操作指令，停车、倒车、故障等措施不及时，舵手将。机组选择了开关。手动1转换为手动22后，未收到船长的命令，擅自将操作选择开关转换为随机位置，舵机真的失去了控制。主楼值班人员擅自离职，延误了故障时间。上述船长和船员的错误是事故的主要原因，因此原告应对事故造成的经济损失承担主要责任。被告在船舶维修过程中发现失压扣线圈绝缘被击穿，但仍没有引起足够的重视。再次绕组后未进行油漆处理，不能满足船舶电气技术的要求。在试验过程中，由于线圈绝缘被击穿，导致重要船舶助航设备舵角指示器断电，驾驶台的紧张影响了船长的正常指挥和操作，这也是碰撞事故的重要原因。因此，被告也应对碰撞事故承担相应的责任。因此，法院裁定原告承担事故经济损失的70%，被告承担30%。

(三)船舶维修期间损坏赔偿纠纷

船舶维修期间的风险一般由修理人承担，修理人不对不可抗力造成的船舶损坏负责。但合同可以规定，当可预见的自然危险来临时，承包商应采取适当的措施避免或减少损失的发生。如果同意，承包商将承担相应的义务和责任。例如，一家水运公司起诉了一家船舶维修厂的船舶维修合同纠纷。1985年7月24日，原被告签订了船舶维修合同，协议；原告委托被告修理廉运501轮。在工厂维修期间遇到强风和台风时，被告负责拖船避风。否则，被告将负责造成损失。合同签订后，船舶将进入工厂进行维修。同年9月21日1500时，主机未安装，无自航能力。被告用拖轮将廉运501拖到修船厂突堤外，抛出八字锚。那天晚上，廉运501被10级强风袭击。轮子坏了，346元。346元。

• 船舶维修合同

船舶修理合同纠纷指的是什么意思？什么是船舶修理合同纠纷？

船舶修理合同纠纷指的是什么意思？什么是船舶修理合同纠纷？发表于2022-06-28，由周林编辑，文章《船舶修理合同纠纷指的是什么意思？什么是船舶修理合同纠纷？》由admin于2022年06月28日发布于本网，共4105个字，共5067人围观，目录为船舶运输，如果您还要了解相关内容敬请点击下方标签，便可快捷查找与文章《船舶修理合同纠纷指的是什么意思？什么是船舶修理合同纠纷？》相关的内容。

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