船舶文书指的是什么意思？什么是船舶文书？

船舶文书指的是什么意思？什么是船舶文书？

你对船舶文件了解多少？下面！爱68整理了船舶运输中船舶文件的相关介绍，帮助您更深入地了解船舶文件。

船舶文书（ship"s document）

船舶文书是指船舶在海上航行必须具备的有关证书和文件。舶航行必须具备哪些船舶文书，一般由船旗国法规定。但国际航行的船舶所必备的船舶证书和文件各国规定大致是一致的。

外国船舶到达中国港口时，应当向中国港口监督管理局提交船舶证书和有关文件，并进行检查。如果船舶证书和文件不均匀或无效，或船舶的实际情况与证书不一致，中国港口监督有权责令船舶申请重新检查，或通知其所有人和经营者采取有效的安全措施。

船舶文件的作用是证明船舶的国籍，如船舶的国籍证书；或者反映船舶的技术状态，如船舶的技术证书；或者反映船舶的工作，如航海日志；或者证明船舶已经履行了船舶免疫证书等相关法律程序。船舶必须准备有效的船舶文件供主管部门检查。一些船舶文件是证明事故原因或责任的重要证据。

船舶只有通过船舶登记和船舶检验，取得必要的文件，才能航行和运行。船舶文件的法律意义在于证明船舶的国籍，反映船舶的技术状况和工作，证明船舶已经履行了相关的法律程序。船舶文件可分为船舶证书和船舶文件。

(一)船舶证书

船舶证书是证明船舶国籍、船舶技术和航行性能的船舶文件，主要包括：

1.船舶国籍证书，也就是说，证明船舶所属国籍的文件。由政府主管部门发给。船舶只有取得国籍证书后，才能悬挂国旗航行，受船旗国法律保护。有些国家不颁发国籍证书，而是颁发国旗航行权证书。船舶国籍证书的有效期较长。原船舶登记规则规定国籍证书有效期为10年；现行船舶登记规定为5年。

2.船舶所有权证书，也就是说，证明船舶所有权的船舶文件。中国过去不颁发这种证书，而是用船舶国籍证书代替。《船舶登记条例》实施后，船舶也有所有权证书。

3．船级证书。根据船舶入级规则的规定，船舶检验机构应当向符合入级条件的船舶颁发船舶级证书，证明入级船舶的船体、设备、船舶、电器、通信、消防等方面符合船舶施工规范的规定，或者符合船舶检验机构认可的等级的技术要求。在中国，船舶经港口船舶检验机构检验合格后，应当颁发临时船体入级证书和临时船舶入级证书经规定时间后，由国家船舶检验局审核，颁发正式船级证书。

4.国际船舶载重线证书。船舶载重线是检验机构检验后在船舶两侧划定的允许载重标志，以限制船舶满载的进食深度。国际船舶载重线证书是根据《1966年国际船舶载重线公约》的规定，由主管机关或者主管机关授权的机构签发的船舶干舷和勘察载重线符合本公约附件要求的证书。

5.货船结构安全证书。这是船舶检验部门根据《1974年国际海上生命安全公约》的规定，为证明货船的船体、机械设备具备国际航行安全条件而签发的证书。根据《1978年国际海上生命安全公约议定》），证书有效期不得超过5年，并在有效期内进行法定年度和期间检查。

6.货船安全设备证书证书有效期不超过24个月。该证书有效期不超过24个月。

7.船舶吨位证书。这是检验机构根据《国际船舶吨位测量公约》或国内船舶吨位测量规范批准船舶总吨位和净吨位后颁发的证书。该证书是计算和装载的基础，也是税收征收和相关费用的重要基础。只要吨位空间不变，吨位证书一般长期有效。中国航行国际航线的船舶国际吨位证书；国内航线的船舶应持有吨位证书。

8.客船安全证书。这是船舶检验机构按照《1974年国际海上生命安全公约》和《1978年议定书》颁发的证书。

9.乘客定额证。这是证明船舶可以载客数额的证明，证明乘客超过12人。

10.船舶适航证书。这是船舶被船舶检验机构认为适合航行的证书。在中国航行的船舶必须持有船舶适航证书。需要注意的是，在中国航行的船舶必须按照规定持有中国船舶检验部门颁发的船舶适航证书，但不能推断持有该证书的船舶都是适航船舶。在现实生活中，许多船舶因船舶不适航而发生海上事故，并持有有效的适航证书。这不仅表明我们在船舶检验中可能存在工作不认真、职责疏忽、检查不严等问题，这也表明，船舶适航是一项持续和定期的工作，而适航证书只检查和监督船舶适航。通过对大量海事案件的审理，海事法院法官就船舶适航是一个事实问题，而不是是是否持有适航证书达成了共识。

除上述10种证书外，船舶证书还应具有其他证书。如货船无线电报安全证书、货船无线电话安全证书、货物冷藏设备等级证书、散装谷物稳定性批准书等。运输2000吨以上散装油的船舶还应当领取油污损害民事责任保险或者其他财务保障证书；通过苏伊士运河和巴拿马运河的船舶还应当具有运河各自的特殊吨位证书。

(二)船舶文件

船舶文件是反映船舶动态和管理的船舶文件。船舶文件主要有以下几种：

1.航海日志

航海日志，又称船舶日志和甲板日志，是记录船舶航行和停泊中发生的一切事件的技术和法律文件。航海日志是反映船舶航行、停泊和运输的原始记录。其记录包括天气、海况、航线、速度、船位、碰撞、救援等，以及船舶故障、码头、装卸等。航海日志记录是否详细、准确，对于处理船舶海事纠纷非常重要。厦门海事法院曾审理过一起船舶运输活海鲜损害赔偿纠纷案件。原告是托运人在诉讼中指出的，被告船东未按照规定和习惯对船舱内的海水进行充氧，导致水质不佳，这是活鱼死亡的原因之一。船东，即被告，辩称他在锚定期间没有停止对船舱内的海水进行充氧。然而，在法院保存的船舶航海日志中，只有一天的充氧记录，其余时间没有充氧记录。在这种情况下，船东只能承担不举证的责任。当然，航海日志在处理海事纠纷中的证据效力的作用是基于其客观真实的记录，如果记录不真实或事后根据情况需要虚假填写，则不能确定为客观事实和法律事实。

航海日志每天由大副审核，船长阅读。如有错误，不得撕裂、擦改、修改或修改，应按规定重写并签字。如发生海损事故，应封存航海日志及相关海图，并使用新书继续记录事故发生后的内容。

2．轮机日志

轮机日志，又称机舱日志，是机舱工作、机器运行、燃料消耗等的记录。它也是查明海损事故原因和责任的重要证据，可以补充和确认航海日志的内容。在实践中，法官经常比较和研究案件事实。

3.无线电台日志

无线广播日志是记录船舶广播电台使用情况的文件。其记录的内容对批准海事发生的时间、地点、措施和外部指令具有重要价值。海事机关在处理海事事故时，还应当阅读广播日志，以查明情况。1996年，厦门海事法院受理了一起船舶租赁合同纠纷案件。原告是承租人，被告是船东。原告以被告违反合同撤回其鱼苗损失70万元为由，要求被告赔偿。被告辩称原告提出撤回船舶。双方已终止合同，并要求法院驳回原告的诉讼请求。案件复杂，审判人员根据经验和其他间接证据判断原告的诉讼请求无法确定，但缺乏足够的证据支持。在审判过程中，调查人员仔细查阅了被告提供的广播日志，发现了可以间接证明原告终止合同的内容记录。新的间接证据的出现，与其他间接证据共同形成证据圈，证明原告提出终止合同。法院裁定驳回原告的诉讼请求。原告拒绝接受上诉，福建省高级法院维持了原判。

4．航行签证簿

航行签证簿是港务监督部门为加强船舶监督管理而发布的船舶文件。在中国，无论是海洋船舶、沿海船舶还是内河船舶，都必须向港务监督部门领取航行签证簿。港务监督部门只有在签证簿上签证后，船舶才能进出港口和航行。港务监督部门通常有几个标准：（1）船舶有有效的船舶证书，与实际情况一致；（2）船舶适航；（3）船舶有足够的持证船员负责航行，客轮必须有一定数量的救生船员证书；（4）装运一级危险品的船舶应符合装载要求，并持有装载清单；（5）必须准备和符合标准的救生消防设备；（6）客运和装载符合乘客配额和负荷线的规定；（7）不违反港口有关法律法规。不符合上述条件之一的，港口监督部门有权在采取必要的安全措施或改进前不签证，禁止船舶离开港口。另一方面，船舶只要在以上几个方面达到了要求，港务监督部门就应当办理签证手续。

在实际业务中，由于船东与业主之间的运输纠纷，港口监督部门以此为由不办理签证手续。从法律上讲，这是不正确的。由于港口监督部门没有处理运输关系引起的民事纠纷的职能，也不能使用签证的行政权力来干预民事纠纷。然而，这种情况经常发生在审判实践中，即海事法院收到海事纠纷当事人的申请，以防止船舶在审判员到达港口前离开港口，他们用传真要求港务监督部门协助，暂时不办理船舶签证手续。对于法院来说，这是审理案件的需要，而对于港务监督部门来说，有义务协助法院工作。因此，它与上述情况有本质区别。

5．船员名单

船员名单是反映船上所有工作人员实际情况的国际航行船舶的文件。国际航行船舶到达港口进行检查时，必须向港口有关部门提交船员名单。其内容为：船员的姓名、性别、年龄、国籍和职位、地址和证书号码，由船长签字。当船舶离开港口时，船员必须填写更换的船员，并注明更换的原因。

船舶文书指的是什么意思？什么是船舶文书？

船舶文书指的是什么意思？什么是船舶文书？发表于2022-06-28，由周林编辑，文章《船舶文书指的是什么意思？什么是船舶文书？》由admin于2022年06月28日发布于本网，共3725个字，共5867人围观，目录为船舶运输，如果您还要了解相关内容敬请点击下方标签，便可快捷查找与文章《船舶文书指的是什么意思？什么是船舶文书？》相关的内容。

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