船舶港务费指的是什么意思？什么是船舶港务费？-外贸知识大全网

摘要：船舶港务费指的是什么意思？什么是船舶港务费？ 你对船舶港务费了解多少？下面！爱68整理了船舶运输中船舶港务费的相关介绍，帮助您更深入地了解船舶港务费。船舶港务费(Harbour Dues on Vessels；Port Dues on Vessels)，又称港税目录 1 船舶港务费是多少？2...

船舶港务费指的是什么意思？什么是船舶港务费？

你对船舶港务费了解多少？下面！爱68整理了船舶运输中船舶港务费的相关介绍，帮助您更深入地了解船舶港务费。

船舶港务费(Harbour Dues on Vessels；Port Dues on Vessels)，又称港税

船舶港务费是多少？

船舶港务费是指船舶进出港口、停泊期间，因使用港口的水域、航道、停泊地点，按照规定向港口管理机关交付的费用。船舶港务费属于港口财政收入，用于保持港口航道畅通，以及船舶安全进出港口和停泊所需设备的有效状态。在中国，港口管理机关应当对船舶进出港口征收一次，按照船舶净吨计算。对于死亡船舶、非载运乘客或货物的船舶，免此费用。进口船舶未卸货或下车时，免征进口港务费；出口船舶未装载或上车时，免征出口港务费。但进出港口的旅游船舶仍收取港务费。

征收船舶港务费

中国外贸港口

我国主要沿海港口的船舶港务费按每次进出港口的净吨（拖轮按马力）分别征收。避难船舶、非运载乘客或货物的船舶免征船舶港务费；进口船舶无卸货、下车行为的，免征进口船舶港务费；出口船舶无装载、上车行为的，免征出口船舶港务费。但进出港口的旅游船舶应当征收船舶港务费。进出口船舶的客运和货运费收入是船舶港务费的两倍以下，持有证明的，免征船舶港务费。

国外港口

部分港口船舶港务费征收方式不一致，计费方式复杂。

1．德国

德国港口船舶港务费是以总吨和时间为计费基础，船舶在港14天内，每100总吨征收29.3马克；停车时间超过14天后，船舶港务费将在第15天至第21天内按每100总吨收取，不会在梅港收取29英镑.4马克/100克/100吨60.5马克/100总吨。

2．荷兰

荷兰鹿特丹港船舶港务费以船舶总吨和实际装卸货物吨为基础。1992年鹿特丹港船舶港务费的规定比较复杂，根据不同的船型有不同的收费方式。

(1)海船

船舶港务费见表。

船舶港务费指的是什么意思？什么是船舶港务费？-图1

沿海船舶港务费率表

船型		计费标准分类	费率
油船	卸原油	装卸货物吨为船舶吨 170.5％以上	2.荷兰盾/651吨
	卸原油	装卸货物吨为船舶吨 170.5％以下	1.荷兰盾/116吨 0.871荷兰盾/装卸货物吨
	装原油		0.荷兰盾/967总吨
不定期船		装卸货物吨超过船舶总吨的133%	1.荷兰盾/572吨
不定期船		装卸货物吨为船舶总吨的133% 以下	0.498荷兰盾／总吨 0.807荷兰盾/装卸货物吨
班轮		装卸货物吨是船舶总吨的61% 以上	0.荷兰盾/981吨
班轮		装卸货物吨是船舶总吨的61% 以下	0.荷兰盾/493吨 0.800荷兰盾/装卸货物吨
集装箱船		装卸货物吨(包括集装箱自重) 船舶总吨的61%以上	0.荷兰盾/968总吨 ﹣0.129荷兰盾／装卸货物吨最低费率为0.246荷兰盾／总吨
集装箱船		装卸货物吨(包括集装箱自重) 船舶总吨的61%以下	0.398荷兰盾/总吨 0.805荷兰盾/装卸货物吨

资料来源：Port Tariffs 1992，Port of Rotterdam。

船舶港务费可按到港频率折扣计算。折扣率:双周到港10%，一周到港1~2次25%，一周到港3~4次30%，一周到港5次以上35%。

(2)内河船舶

使用市属港湾、航道、码头、浮筒等港口设施时，内河船舶、拖轮、囤船、起重船、挖泥船等浮动设施的船舶港务费见表。

内河船舶港务费率表

船型	运输船舶	客轮和拖轮	浮动设施
单位	荷兰盾/平方米	荷兰盾/平方米 (水线面积)	荷兰盾/载重吨 (水线面积)
7天	0.150	0.150
14天	0.274	0.274
每月			0.404
每季	1.516	1.516	1.012
每年	5.200	5.200	3.596

资料来源：Port Tariffs 1992，Port of Rotterdam。

比利时安特卫普港的船舶港务费也是基于船舶总吨和实际装卸货物吨。

3．法国

法国港口的船舶港务费是船舶体积(总长×最大型宽×最大的夏季水平平方米）是计费的基础。根据不同的船舶类型、航线类型（沿海航线、近海航线、远洋航线）和操作类型（装卸），乘以船舶体积计算船舶港口费。

4．葡萄牙

葡萄牙里斯本港的船舶港务费以船舶总吨和在港时间为基础。一般货船的港务费率：第一天T₁／总吨(T₁=15.90埃斯库多)，每天0.135T₁／总吨。

5．美国

美国港口的船舶港务费大致可分为以下两种情况：

（1）大西洋和太平洋沿岸的主要港口（如纽约港、查尔斯顿港、洛杉矶港等）免征船舶港口费，根据不同国家和地区的船舶征收吨税和灯塔费。中国的船舶收费率为1.06美元/净吨，其中常规吨税00.06美元/净吨，特殊吨税0.05美元/净吨，灯塔费0.06美元/净吨。船舶在美国第一个港口征收吨税和灯塔费后，附属于其他美国港口的同一航班可以免征。一年内征收5吨吨税和灯塔费的船舶，从第六次开始免征。

（2）墨西哥湾主要港口（新奥尔良港、巴吞鲁日港等），船舶进入港口征收船舶港口费。停靠特定码头时，码头方还应按船舶长度征收港口费。对于长度超过250英尺的新奥尔良港收250美元，码头方征收150美元。此外，上述1.吨税和灯塔费06美元/净吨。

6．新加坡

新加坡港收取综合船舶港务费，包括船舶引航费和垃圾清理费。装卸或上下客运的船舶收费率如下：

T≤24小时 8.50新加坡元／100总吨

24<T≤48小时9.新加坡元/100吨

48<T≤72小时 9.新加坡元/100吨

72<T≤96小时 10.新加坡元/100吨

96<T≤120小时 11.新加坡元/100吨

船舶可按年费率收取港务费，不足75吨的船舶为30新加坡元，超过75吨的船舶为135新加坡元/100吨。

船舶在港口停靠超过120小时至240小时，每24小时加收3元/100总吨；240小时以上后，每24小时加收4元/100总吨。

7．日本

日本主要港口的船舶港务费包括港费和吨税。

吨税是对进出日本港口的外国船舶征收的。所有对外开放港口实行统一的费率。目前的费率仍然是1964年颁布的标准。由于港口基础设施的投资基本由中央政府和地方政府共同承担，吨税的征收也分为两部分。

吨税由中央政府制定：

(1)16日元/净吨按航次征收；

(2)每年征收48日元/净吨。

地方政府制定的特殊吨税：

(1)20日元/净吨按航次征收；

(2)每年征收60日元/净吨。

日本港口费率由港口当局自行制定港口费率不一致，日本交通省为防止主要港口之间的价格竞争，自1985年起规定日本八港口（东京、横滨、大阪、神户、古屋、川崎、下关、北九州）采取统一费率，即每次2.7日元/总吨计费征收。

8．韩国

韩国港口的船舶港务费（包括灯塔税）按113韩国元/吨的费率收取。在港修理的船舶（无装卸货物）和海损船舶免征港务费。

参考文献

↑ 郭萍，韩立新，王欣.航运业务及海商法.2006年大连海事大学出版社.12
↑ 张丽娟.水运价格理论与实践.2003年1月，人民交通出版社第一版