船舶非营运时间指的是什么意思？什么是船舶非营运时间？
你对船舶非运行时间了解多少？下面！爱68整理了船舶运输中船舶非运行时间的相关介绍，帮助您更深入地了解船舶非运行时间。
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船舶非营运时间是什么？
船舶非营运时间是指船舶因技术条件差而不能从事运输和生产的时间。包括维修时间、等待维修时间、等待报废时间、维修和清洗锅炉时间、船舶进出厂的航行时间等。船舶密封时间也应属于此类时间。
（1）维修时间是指船舶进行基本维修、计划维修、航行维修、事故维修等维修时间。船舶维修时间应自船舶与船厂交接过程之日起计算，直至船舶维修、工厂和船舶交接。
（2）等待报废时间是指船舶技术条件差、申请报废但未经上级批准的等待报废时间。等待报废时间应当自船舶报废前最后一次航行结束之日起至上级机关正式批准之日起计算。
【例】某船定额吨位为1500吨，最后一次航班于4月8日12时完成。由于技术条件差，没有维修价值，4月25日申请报废，4月30日正式批准报废。4月份等待报废时间:
等待报废时间21.5天(4月8日12:00-4月30日0:00)
等待报废吨1500吨×21.5=32250(吨·天)
(3)等待修理时间是指船舶在厂外等待进厂修理的时间。船舶等待修理。应自船舶在修理前最后一个航次结束时计算起，至船厂接船为止(进出船厂的短航时间除外)。厂方接船后，不论其是否动工修理，即统计为修理时间。
（4）飞行时间外的维护和清洗锅炉的时间是指飞行时间外的船舶维护时间和清洗锅炉的时间。例如，船舶维护和清洗锅炉的时间不计入飞行时间外的维护和清洗时间。
【例】货轮定额吨位为5 3月18日6月18日6时靠泊码头卸货。该轮利用卸货时间对轮机进行维修。货物于3月20日6时卸货，本可离开港口起航。由于维修工作直到3月21日18时才结束，启动时间被推迟。3月份货航班外的维修时间为
总检修时间3.5天(3月18日6:00-3月21日18:00)
检修2天(3月18日6:00-3月20日6:00)
航次外检修时间1.3月20日6:00-3月21日 El 18时)
航次外检修每天5万×1.5=7 500(吨·天)
（5）进出船厂的短航时间是指船舶为维修无载货物的短航时间，应从维修前最后一次航行结束计算，直至船舶航行到船厂。
【例】5月20日12时，某货船定额吨位3000吨，在上海港完成最后一次航班。卸货后，立即到南通船厂修理船舶。5月21日12时抵达南通，先等待进厂。船厂于5月25日12时正式修理，直至7月20日 日常维修交付使用。5、6、7月的非营运时间为
115月非营运时间.5天(5月20日至5月31日24时)
短航时间进厂l天(5月20日—5月21日12时)
4天待修时间(5月21日12时至5月25日12时)
修理时间6.5天(5月25日12时至5月31日24时)
6月非营运时间30天
7月非营运时间(维修时间)19天(7月1日0:00-7月20日0:00)
相关条目
- 船舶运行时间
参考文献
- ↑ 谢新连.船舶运输管理与管理.2009年大连海事大学出版社.01
- ↑ 丁国良.运输统计学.2010年哈尔滨工程大学出版社.01
船舶非营运时间指的是什么意思？什么是船舶非营运时间？
船舶非营运时间指的是什么意思？什么是船舶非营运时间？发表于2022-06-28，由周林编辑，文章《船舶非营运时间指的是什么意思？什么是船舶非营运时间？》由admin于2022年06月28日发布于本网，共1327个字，共5697人围观，目录为船舶运输，如果您还要了解相关内容敬请点击下方标签，便可快捷查找与文章《船舶非营运时间指的是什么意思？什么是船舶非营运时间？》相关的内容。
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