重车动载重
什么是重车动载重?
重车动载重是指在一定时期内完成的每辆重型车的平均货物周转量。
计算重车动载重量
重车动载荷的计算公式如下:
a.重车动载重=货物周转量/卡车重车公里
即:H重、动{img(1)(吨公里/重车公里)
b.重车动载重=管内重车平均静载重×(管内货物的平均运距/重周距)
即:H重、动=静×(l管、货/l重)(吨公里/重车公里)(2)
(2)可以认为是从公式(1)推导出来的,即:
重车动载重=货物周转量/卡车重车公里=(货物运输吨数×管内货物的平均运输距离)/(工作量×重周距)=管内重车平均净负荷×(管内货物的平均运距/重周距)
即:H重、动(H运×l管、货)/(u×l重)=静×(l管、货/l重)
卡车的静载荷只能反映在装载或重型卡车状态的静态条件下(即不包括距离因素)卡车载荷重力的利用程度。因此,它不能显示卡车在整个运输过程中的重力利用程度。卡车的动载荷不同,反映了每辆重型卡车或卡车公里的平均货物周转量,从而显示了卡车在整个运输过程中的利用程度。我们的目标是用最小的重型卡车公里和卡车公里来完成最大的货物周转。因此,卡车的动载荷和卡车的静载荷一样,越高越好。
重型车辆的动态负荷可以反映重型车辆在运输过程中的负荷利用程度。从类型(2)可以看出,它与管道内重型车辆的平均静载荷成正比,与货物的平均运行成正比,与重周距成正比。可以看出,当管道内重型车辆的平均静载荷越大时,重型车辆的动态载荷就越大。因此,所有提高静载荷的措施都是提高重型车辆动态载荷的措施。至于货物的平均运行程度,主要取决于客观因素,这里不再讨论。但对于卡车重周距的变化,也有一点解释。当我们讨论卡车的周转时间时,我们通常把重周距视为一个客观因素。应当指出,如果我们能尝试用大型汽车运输远程货物,用小型汽车运输近路货物,我们可以在减少重型车辆行走公里的基础上缩短重周距,从而提高重型车辆的动态负荷。
【例题1】有运程100km和200km的货物各60t,用60t货车1辆和30t两辆卡车装运。试比60t货车装运近路货物30件t卡车装运远程货物,60辆t货车用30辆货物装运远路货物t在这两种情况下,卡车装运近路货物的重周距和卡车的重量。
【解】当用60t货车装运近路货物30件t卡车装运远程货物时:
货物周转量(吨公里)
装车数=1 2=3(车)
重车公里总数(重车公里)
重周距(km)
货车静载重(t)
货车动载重(吨公里/重车公里)
当用60t货车用30辆货物装运远路货物t卡车装运近路货物时:
货物周转量(吨公里)
装车数=2 1=3(车)
重车公里总数(重车公里)
重周距(km)
货车静载重(t)
货车动载重(吨公里/重车公里)
例如,在两种不同的情况下,虽然卡车的静载荷保持不变,但由于重周距的缩短,卡车的动载荷相应增加。因此,合理使用大型卡车,缩短重周距,也是提高重型卡车动载荷的措施。如果为了提高管内装载的卡车的静载荷,尽量保持大型卡车在管内周转,显然不利于大型卡车的合理使用,不利于重型卡车动载荷的增加;静载荷的增加只是客观原因,而不是主观努力的结果。
由于同样的原因,应特别注意远程卡车静载荷的增加。如果远程卡车的满载度不高,其损失将不可避免地大于近路卡车,重型卡车的动载荷将大大降低。
参考文献
- ↑钱仲侯,杨爱芬.铁路运营和经济指标.2003年11月,中国铁路出版社第一版
重车动载重
重车动载重发表于2022-06-17,由周林编辑,文章《重车动载重》由admin于2022年06月17日发布于本网,共1361个字,共5346人围观,目录为物流,如果您还要了解相关内容敬请点击下方标签,便可快捷查找与文章《重车动载重》相关的内容。
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