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摘要：特种货物运价 特种货物运价(SpecificCommodityRate，简称SCR)什么是特殊货物运价？特种货物运价也被称为特殊费率。它是航空货物的运费之一。它是由参与国际航空运输协会的航空公司经国际航空运输协会批准特种货物的发货人的要求，或向国际航空运输协会提出申请，以促进某一地区某些货物的运输。特种货物的运费...

特种货物运价

特种货物运价(SpecificCommodityRate，简称SCR)

什么是特殊货物运价？

特种货物运价也被称为特殊费率。它是航空货物的运费之一。它是由参与国际航空运输协会的航空公司经国际航空运输协会批准特种货物的发货人的要求，或向国际航空运输协会提出申请，以促进某一地区某些货物的运输。特种货物的运费适用于在特定起点和到达站的航线上运输的特种货物。特种货物的运费低于普通货物的运费。因此，它实际上是航空公司向发货人提供的竞争性运费，旨在鼓励发货人充分利用航空公司的运费。国际航空运输协会公布的特种货物运费将货物分为10类，每类分为100类，详细说明各种货物。

特种货物运价的划分类型

国际航空运输协会公布特种货物运价时，将货物分为以下类型：

·001~0999食用动植物产品；

·10001999活动植物和非食用动植物产品；

·纺织品、纤维及其产品2000~2999；

·3000~3999金属及其产品，但不包括机械、车辆和电气设备；

·4000~4999机械、车辆和电气设备；

·5000~5999非金属矿物及其产品；

特种货物运价-图1

·6000~6999化工及相关产品；

·7000~7999纸、芦苇、橡胶和木制品；

·8000~8999科学、精密仪器、设备及配件；

·其他货物9000~999。

每组细分为10组，每组细分，几乎所有商品都有相应的组号。在公布特殊货物运价时，只需指出该运价适用于哪组货物。

由于承运人制定特殊运价的初衷主要是使运价更具竞争力，吸引更多客户使用航空货运形式，充分利用航空公司的运价，因此特殊货物的运价低于普通货物。因此，除满足航线和货物类型的要求外，适用特殊运价的货物还必须达到承运人规定的至少运量（如100kg）。如果货物数量不足，托运人希望适用特殊运价，货物的计费重量以规定的最低运量（100kg）为准。这批货物的运费是计费重量（这是最低运量）和适用特殊货物运价的乘积。

如何确定特种货物的运价？

根据相关文件，所谓的特殊商品包括四类，即笨重、危险、有价值、新鲜，每类分为几个等级，根据不同的等级，逐步提高价格。

一级加成40%~50%

二级加成50%~60%；

三级加成60%~70%。

一级危险品加60%~70％；

二级危险品加成40%~50％。

特种货物运价