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国际货协运单

周林2022-06-12外贸知识5335

国际货协运单是什么?

国际货协运单是指各国参加国际货运协会办理铁路联运时使用的文件。

国际货协运单的组成

1.运单由以下五联组成:

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国际货协运单

第一联运单原件(交给收货人),与货物到达车站,与第五联和货物一起交给收货人;

第二联一运行报表(到达路),随货物到达车站并保留到达路;

第三份联合运单(交付给发货人)是运输合同文件,货物交付后交付给发货人。也用于外汇核销和信用证议付的交货凭证;

第四联一货物交付单(到达路),随货物到达站,并保留到达路;

第五联一货物到达通知书(交给收货人),与货物到达车站,与第一联一联一起交给收货人(作为收货人进口报关文件)。

发货人可以填写带有运单副本(报销运费)的补充运营报表,以报销运费。此时,发货人应在运单副本(运单第三联)背面的总额(大写)栏中加盖(运费报销无效)字样。运单副本上没有上述印章时,不得复制。

2.发货站带号码的补充操作报表必须由发货站填写,一式三份,一份停留检查,一份报铁路局,一份随货物截留出口国境站。带号码的补充操作报表上印有的号码为批号(即运单号),应填写人运单和无号码的补充操作报表25.在批号栏中。

出口国境站负责检查和检查带号码的补充运行报告和运单中记录的运输费用。如果成本数字一致,上述运行报告将保留站(保存一年)。如果不一致,则应在带号码的补充运行报告中91.在相关计费记录栏中做出相应记录,并发送至发送局财务部处理。如发现缺少带号码的补充操作报表,复制无号码的补充操作报表,并在第91栏相应记录后发送至发送局财务部处理。

3.无号码补充运行报单在铁路内的使用和传输:

用途-每个过境国加抄一份清算单;

程序-发站-出口国境站-过境站。

货物由中国港口站运输。中国铁路运输过境时,港口站应编制更多无号码的补充运营报表,以便中国出口站截留后清算过境运输费(中国现行做法:代理人在港口站实际交付运费,不再实施过境运输费)。

国际货协运单的作用

1.收货人(托运人)与铁路之间签订的运输合同具有法律效力。发货人填写好运单,加盖发货人印章交付车站,发货站加盖日期发货印章,即签订运输合同。

2.是国际铁路货物联运铁路连带责任的确认。接受运单后,国际货运协会应承担国际货运协会和连带责任。

3.是银行议付款、核销信用证的法律文件。

4.是发货人报销运费的财务文件。

参考文献

  1. ↑甄玉金主编.世界贸易法实用词典.2003年11月,中国商业出版社第一版.
  2. ↑王为编着.国际铁路货物联运.2007年中国商务出版社.5.

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